Принцип действия и особенности люфт-детекторов подвески
Принцип работы специализированного оборудования базируется на динамической нагрузке, передаваемой от колес на подвеску автотранспортного средства. Это движение осуществляется как в продольном, так и в поперечном направлениях. В процессе работы записывается свободный ход, что позволяет выявить возможные слабые места.
Наличие люфт-детектора подвески в диагностическом комплекте обеспечивает возможность провести проверку подвески с целью идентификации неисправностей в шаровых соединениях, сайлент-блоках и тяговых узлах. Это устройство может использоваться как на платформенном подъемнике, так и в яме. Благодаря возможности создания любой нагрузки в заданном диапазоне, представленные модификации позволяют оперативно проводить диагностику. Кроме того, детектор может проверять отдельные компоненты подвески на месте. Наличие пульта дистанционного управления и фонарика прилагаемые к устройству обеспечивает более комфортное пользование детектором.
